Hyundai Kona Electric

Kona Electric ma odważniejszy wygląd niż wielu rywali, jest świetnie wykonany i objęty doskonałą pięcioletnią, nieograniczoną gwarancją Hyundaia. Dzięki zasięgowi i wydajności, praktyczna i stylowa Kona Electric to doskonały kompan podróży.

Hyundai Kona Electric wnosi nową energię do segmentu małych SUV-ów. Wersja z akumulatorem 39 kWh przeznaczona jest dla tych, którzy nie potrzebują dużego zasięgu lecz chcą zaoszczędzić na kosztach zakupu. Wariant z większą bateria o pojemności 67 kWh zapewnia imponujący zasięg 280 – 600 km. Takie wyniki mogą przekonać osoby, które ograniczony zasięg zniechęca do przejścia na samochód elektryczny.

Hyundai ma spore doświadczenie z autami napędzanymi paliwami alternatywnymi – Ioniq rzucił wyzwanie Toyocie Prius i jest jedną z lepszych hybryd dostępnych na rynku. Wersja elektryczna tego samochodu utorowała drogę następnej generacji pojazdów elektrycznych południowokoreańskiego producenta, której przedstawicielem jest Kona Electric.

Zasadniczym rywalem dla Kony, jest Kia e-Niro. Pojazd podobny, zbudowany na tej samej platformie i wykorzystujący ten sam układ napędowy, ale nieco dłuższy i bardziej praktyczny.

Do wyboru są trzy poziomy wykończenia: SE, Premium i Premium SE. Podstawowe modele SE są bardzo dobrze wyposażone. Oferują one 17-calowe alufelgi, 7-calowy systemem informacyjno-rozrywkowy, adaptacyjny tempomat, tylne czujniki parkowania i kamerę, system bezkluczykowy i łączność z Apple CarPlay lub Android Auto. Systemy bezpieczeństwa obejmują automatyczne hamowanie awaryjne z asystentem utrzymania pasa ruchu i wykrywaniem pieszych.

Premium wprowadza do wyposażenia 8-calowy ekran dotykowy z nawigacją satelitarną, tylne światła LED, system dźwiękowy premium KRELL, bezprzewodową ładowarkę do telefonu, automatyczne wycieraczki, automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne, czujniki parkowania z przodu i z tyłu oraz system wykrywania martwego pola i asystenta śledzenia pasa ruchu.

Najwyższa klasa Premium SE oferuje elektryczną regulację wysokości siedzeń, podgrzewane i wentylowane skórzane fotele oraz podgrzewaną kierownicę, diodowe reflektory i wyświetlacz head-up.

Cena i dostępność

[1]Cena w PLN wraz z podatkiem VAT

Zasięg

Zużycie energii = kalkulowane na podstawie zużycia energii zmagazynowanej w baterii przez pojazd dla celów napędu i zasilania systemów pokładowych. 
Pogoda chłodna: najgorszy wynik przy zewnętrznej temperaturze -10°C i użyciu ogrzewania. Pogoda ciepła: najlepszy wynik przy temperaturze zewnętrznej 23°C bez włączonej klimatyzacji. Rzeczywisty zasięg będzie zależał od prędkości, stylu jazdy pogody i warunków drogowych.  

Osiągi

Bateria i ładowanie

Ładowanie AC w domu

Ładowanie jest możliwe z gniazda naściennego, przy zastosowaniu ładowarki przenośnej EVSE lub za pomocą stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej wewnątrz samochodu, pojemności baterii oraz parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje możliwe opcje ładowania poprzez gniazdo AC. Każdy wiersz pokazuje, jak szybko można naładować akumulator od 0 do 100%.

Gniazdo ładowania AC: Typ 2 (IEC 62196/Mennekes)

[†]Moc ładowania ograniczona parametrami przetwornicy wewnątrz samochodu

Ładowanie DC w podróży

Dzięki możliwości naładowania baterii samochodu w czasie 30-60 minut szybkie ładowanie DC umożliwia dłuższe podróże. W tym trybie moc ładowania znacznie spadnie po osiągnięciu 80% napełnienia baterii. W chwili rozpoczęcia ładowania samochód rzadko rozładowany będzie zarazem poniżej 10%. Dlatego wszystkie podane dane dotyczą ładowania od 10 – 80% pojemności baterii. Czas szybkiego ładowania EV zależy od zastosowanej ładowarki i maksymalnej mocy ładowania, jaką może zaakceptować samochód.

Gniazdo ładowania DC: CCS (Combined Charging System)

Punkt ładownia: Moc punktu ładowania
Moc maksymalna: maksymalna moc ładowania DC akceptowana przez pojazd
Czas: czas potrzebny do naładowania od 10% do 80%
Szybkość ładowania: średnia prędkość ładowania w sesji od 10% do 80%
[†]Moc ładowania ograniczona parametrami samochodu 

Wymiary i waga

Różne

Źródło: : EV-Database – Hyundai Kona Electric