Volkswagen e-Up!

e-Up! to najmniejszy samochód elektryczny w ofercie Volkswagena. Znacznie zmieniły się parametry tego auta w porównaniu do pierwszej edycji z 2016 roku.

Nowa odsłona Volkswagena e-up! debiutowała w Frankfurcie i w porównaniu do poprzedniego wcielenia zapewnia o 100 km większy zasięg i jest o 21 tys. zł tańsza. Co więcej e-Up! jest już dostępny w Polsce!

Zestaw zamontowanych wewnątrz auta akumulatorów litowo-jonowych ma pojemność 32,3 kWh. Jest ona niemal dwukrotnie większa niż w poprzednim wcieleniu. Taki magazyn energii może wystarczyć na pokonanie 260 km. Oznacza to, że w warunkach miejskich mocy wystarczy nawet na kilka dni jazdy.

Dostarczana przez producenta aplikacja We Connect pozwala przy pomocy smartfona odczytać parametry przebiegu każdej trasy. Dowiemy się za jej pomocą na temat prędkości, zużycia czy odzysku energii. Dzięki niej można sprawdzić też położenie samochodu, a także zaplanować godzinę rozpoczęcia i zakończenia ładowania oraz czas uruchomienia klimatyzacji, aby wnętrze samochodu zapewniało komfort od pierwszych minut jazdy.

Silnik dostarcza 61 kW (83 KM) oraz 210 Nm, a napęd jest przenoszony na przednie koła za pośrednictwem 1-biegowej przekładni. Dzięki temu auto przyspieszy od 0 do setki w 12,3 sekundy. Prędkość maksymalna ograniczona została do 130 km/h.

Volkswagen e-up! dostępny jest w cenie od 96 290 zł i objęty rządowym programem dofinansowania zakupu aut elektrycznych.   

Cena i dostępność

[1]Cena w PLN wraz z podatkiem VAT

Zasięg

Zużycie energii = kalkulowane na podstawie zużycia energii zmagazynowanej w baterii przez pojazd dla celów napędu i zasilania systemów pokładowych. 
Pogoda chłodna: najgorszy wynik przy zewnętrznej temperaturze -10°C i użyciu ogrzewania. Pogoda ciepła: najlepszy wynik przy temperaturze zewnętrznej 23°C bez włączonej klimatyzacji. Rzeczywisty zasięg będzie zależał od prędkości, stylu jazdy pogody i warunków drogowych.  

Osiągi

Bateria i ładowanie

Ładowanie AC w domu

Ładowanie jest możliwe z gniazda naściennego, przy zastosowaniu ładowarki przenośnej EVSE lub za pomocą stacjonarnej stacji ładującej. Szybkość ładowania AC zależy od mocy przetwornicy wbudowanej wewnątrz samochodu, pojemności baterii oraz parametrów dostarczonego prądu. Poniższa tabela pokazuje możliwe opcje ładowania poprzez gniazdo AC. Każdy wiersz pokazuje, jak szybko można naładować akumulator od 0 do 100%.

Gniazdo ładowania AC: Typ 2 (IEC 62196/Mennekes)

[†]Moc ładowania ograniczona parametrami przetwornicy wewnątrz samochodu

Ładowanie DC w podróży

Dzięki możliwości naładowania baterii samochodu w czasie 30-60 minut szybkie ładowanie DC umożliwia dłuższe podróże. W tym trybie moc ładowania znacznie spadnie po osiągnięciu 80% napełnienia baterii. W chwili rozpoczęcia ładowania samochód rzadko rozładowany będzie zarazem poniżej 10%. Dlatego wszystkie podane dane dotyczą ładowania od 10 – 80% pojemności baterii. Czas szybkiego ładowania EV zależy od zastosowanej ładowarki i maksymalnej mocy ładowania, jaką może zaakceptować samochód.

Gniazdo ładowania DC: CCS (Combined Charging System)

Punkt ładownia: Moc punktu ładowania
Moc maksymalna: maksymalna moc ładowania DC akceptowana przez pojazd
Czas: czas potrzebny do naładowania od 10% do 80%
Szybkość ładowania: średnia prędkość ładowania w sesji od 10% do 80%
[†]Moc ładowania ograniczona parametrami samochodu 

Wymiary i waga

Różne

Źródło: : EV-Database – Volkswagen e-Up!